1977年から1982年にかけて日本国有鉄道（国鉄）が製造した気動車。日本全国の非電化路線に投入された。電車に近い車体構造の気動車で、当時の在来気動車より、客室設備の改善や走行機器の刷新などが図られている。キハ47形、キハ48形およびこれらの改造により発生した派生形式も含んでいる。
参考URL：ウィキペディア
写真提供：Railstation.net
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運用期間/In service: 1977-
運用者: 国鉄, JR北海道, JR東日本, JR東海, JR西日本, JR四国, JR九州/Operators: JNR, JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku, JR Kyushu
最高速度/Maximum speed: 95km/h
キハ40系気動車/Kiha 40 series Diesel Car
第一只見川橋梁（福島県）/Tadami River Bridge (Fukushima prefecture)
雨晴海岸（富山県）/Amaharashi Coast (Toyama prefecture)
