京王電鉄（京王）の京王線用通勤形電車。京王で初めての座席指定列車での運用を目的に開発され、クロスシートとロングシートに転換できるデュアルシートを備える。省エネルギー性向上のため編成中間の電動車に回生電力吸収用の蓄電池を備え、力行時に放電するほか、停電時の非常電源としても使用でき、蓄電池の電力のみで自走できる。2017年から一般列車で営業運転を開始し、2018年から京王ライナーでの運転を開始した。
運用期間/In service: 2010-
運用者: 京王/Operators: Keio
最高速度/Maximum speed: 110km/h
京王5000系電車 (2代)/Keio 5000 series (2nd) Electric Car
新宿駅/Shinjuku Station
